Vito Dumas, el navegante solitario, hubiera cumplido cien años el 26 de setiembre último y con tal motivo, la Armada Argentina y el Yacht Club Argetino, con total adhesión de instituciones naúticas de diversas ciudades del país, honraron su memoria, expresaron su permanente admiración por sus hazañas y le dieron a sus restos mortales, trasladados desde Olivos, ubicación en el Panteón Naval de Chacarita.

La sola referencia a sus raids es más que suficiente para comprender la dimensión que alcanza su figura. Curiosamente, su vinculación con la naútica presenta intervalos que no son sino la prueba de la atracción que el mar ejercía sobre él, más allá de las decisiones obligadas por las circunstancias, que podrían mantenerlo alejado.

La formación de Vito Dumas está enraizada con la actividad deportiva. En su adolescencia no discrimina y vuelca su fortaleza en la gimnasia, el atletismo, la lucha, el boxeo incipiente, la natación...

En 1923 intenta el cruce del Río de la Plata. No logra su propósito pero establece un nuevo record de permanencia en el agua. Y años despues decide viajar a Francia con el propósito de cruzar el Canal de la Mancha. Sus decisiones resultan sorprendentes pero las adopta no sin antes meditarlas. Su vivacidad, la poderosa fuerza interior que lo impulsa, configuran una vigorosa personalidad.

Ya en Europa, tropieza con el inconveniente de no estar en condiciones de sufragar los gastos de organización y control que impune el cruce.

Pero Vito Dumas está ancioso de aventura. Y el país se entera y se sorprende a raíz de una carta que Vito le envía al director de la Editorial Atlántida, Anibal Vigil, informándole que ha decidido realizar el cruce del Atlántico navegando en soledad. Adquiere un barco que hace 4 años no navega. Es de la fórmula internacional. Le impone el nombre de Lehg. El nombre, además de usarse en las antiguas embarcaciones escandinavas, es una sigla elegida por Vito como un lema: Lucha, Entereza, Hombría, Grandeza.

Esta es mi idea. Ahora veremos si los elementos me lo permiten. No llevo motor; el barco está armado a yawl y sus casco es un perfecto Finkeels, campeón ganador de todas las regatas de su clase. En cubierta tiene 11 metros 60 centímetros. Ahora lo están calafateando y pintando. Creo que es el más estrecho de los barcos que intentaron un viaje como el que me propongo; pero por otra parte es más veloz que ninguno de ellos. Bueno Anibal: la razón de mi aventura es haber comprometido mi palabra en hacer algo de mérito para el deporte argentino. Mis medios son reducidos y la vida que estoy pasando sólo yo se los sacrificios que me imponen. Algún día, si no habla el destino antes, te daré mayores detalles. Por ahora vaya un abrazo pare el querido amigo como si fuera ayer, cuando abandonábamos la pileta del Gimnasia. Si no llego, tu hablarás por mi. Dirás que he sacrificado a mi familia, mi bienestar y mi vida por el sport y la Patria. Fdo. Vito Dumas".

Esta carta fue inserta en el ejemplar de la revista El Gráfico del 12 de Diciembre de 1931. Vito Dumas se hizo a la mar el domingo 13.

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Una ciudad que lo recuerda con cariño. Las Cuatro hazañas. El Lehg, su primer gran compañero de aventuras.